3月14日，为期3天的五粮液第二轮公车拍卖正式落幕，标志着公司公务车拍卖画上了一个圆满的句号。此次拍卖公车256辆，为五粮液集团各子公司用车，包括丰田凯美瑞、大众帕萨特、别克凯越、长安面包等众多车型，参考价从3000元至34万元不等。据初步统计，两次公开拍卖在公司涉改公务车总数达571辆，拍卖成交总额4764万元，改革后每年将为公司节约费用2200余万元。
与第一轮公务车拍卖相比，第二轮公务车拍卖开始恢复理性，竞拍人的狂热程度有所降低。一名参与竞拍的二手车商表示，现场参与竞拍者近半都是来自四川各地的二手车商，尽管火爆程度有所降低，但拍出来的价格依旧略高于预期。
公司在行业内率先进行公务车改革的举措，得到社会各界的高度肯定和一致赞誉。
西南财经大学金融研究中心主任王擎说：“五粮液车改很有积极意义。五粮液此举为国有企业带了个好头，应值得肯定和借鉴。”
《京华时报》刊载评论文章称，作为国企的五粮液迈出了公车改革的第一步，几百辆公车拍出去，不无壮士断腕的气概。但更考验勇气和智慧的，还在于以公车改革、作风转变为契机，把国企改革引向深入。这就不只是五粮液要面临的课题，从各地国企到央企，都不可能置身事外。
媒体评论员程振伟表示，“企业就是要多盈利，企业就是要控制成本，企业就是要员工去掉老爷作风，企业就是要轻车上路。”“何不效仿五粮液，主动处理掉多余的公务车，做好成本控制。”“谁先把多余的公务车处理掉，谁就会在即将放开的市场充分竞争中轻车上路赢得先手。”
此次车改，社会上也有部分群众表示不理解，但各大主流媒体迅速反应，积极主动向广大社会群众剖析五粮液改革举措背后的深层次意义。
《华夏酒报》刊登了评论文章《五粮液，请大胆地往前走》。文章指出，从过往来看，顺应时代潮流的锐意改革，这似乎是五粮液骨子里的那么一点“性格”，并且不惮争议，在质疑批评声中坚持前行。文章更进一步强调，酒业调整变革的阻力不仅仅来自市场执行当中，更要应对惯性心理所制造出的喧嚣。但实际证明，酒业在当前的种种改革举措成效明显，为今后发展奠定了健康格局，具有非常重要的意义。在改革的道路上，我们要习惯尖锐批评，习惯于成绩被忽略而漏洞被放大，更要习惯于扎实的积累和改进。请大胆地往前走，这是进步的唯一方向。
